KLM

Er zijn tarieven in zowel economy als Business Class.

Vanaf 27 maart 2012 gaat KLM weer 3 x per week op Tripoli vliegen.

Heen- en terugreis op dinsdag, donderdag en zaterdag.

Vanaf 1 juli zal er nog een 4e vlucht op maandag worden toegevoegd.

Air France vliegt met overstap in Parijs diverse keren per week naar Punta Cana.

De vlucht naar Punta Cana, werd gecombineerd met de rechtstreekse vlucht naar Havana, uiteraard blijft KLM wel gewoon op maandag, donderdag en zaterdag nonstop vliegen op Cuba.

KL0808 Taipei Amsterdam  vertrek 23:10 aankomst 06:10+1

Naar Houston vliegt ook United/Continental Airlines

KLM biedt haar excuses aan voor het eventuele ongemak.

KLM vliegt met ingang van 31 oktober 2011 drie maal per week rechtstreeks van Amsterdam naar Rio de Janeiro (GIG) in Brazilië. De vluchten worden uitgevoerd per Boeing 777-200ER, op dinsdag, donderdag en zaterdag.

Voor boekingen gemaakt t/m eind juni 2011 zijn er speciale introductie aanbiedingen.

Passagiers met een boeking voor PrivatAir worden door KLM omgeboekt. Passagiers die in het bezit zijn van een ticket voor de betreffende route, hebben het recht op volledige restitutie (vanwege verandering in uitvoerende maatschappij)

De stad Havana kenmerkt zich door:

      ·         bontgekleurde gebouwen

·         klassieke Amerikaanse auto’s

·         het oudste koloniale stadshart van Latijns-Amerika

·         historische musea, forten en standbeelden

Toeristen bezoeken Cuba graag vanwege:

·         de salsa die overal wordt gedanst

·         de ongerepte natuur

·         suikerriet-, koffie- rijst- en tabaksplantages

·         uitstekende duikmogelijkheden

Drie keer per week

KLM vertrekt drie keer per week rechtstreeks van Amsterdam naar Havana, op maandag, donderdag en zaterdag. U vertrekt vanaf Schiphol om 13.15 uur en komt aan in Havana om 17.45 uur (lokale tijd). De retourvlucht vertrekt om 19.45 uur vanuit Havana en arriveert de volgende dag om 10.45 uur weer in Amsterdam. 

Met KLM naar Buenos Aires

Of het nu om het bruisende culturele leven gaat of de dynamische zakelijke markt, Buenos Aires is een populaire bestemming. KLM vliegt vanaf 31 oktober 2011 driemaal per week naar deze hoofdstad van Argentinië.

 Voor vakantie of zaken naar Buenos Aires? KLM vliegt vanaf het winterseizoen:

·         elke maandag, woensdag en vrijdag om 10.10 uur vanaf Schiphol, met aankomst in Buenos Aires om 20.20 uur (lokale tijd);

·         retour op maandag, woensdag en vrijdag om 22.20 uur in Buenos Aires, met aankomst op Schiphol de volgende dag om 15.35 uur.

U kunt uw vlucht nu al reserveren! Doorvliegen vanaf Buenos Aires? KLM’s SkyTeam-partner Aerolineas Argentinas brengt u naar een groeiend aantal Argentijnse bestemmingen. Vanaf maart 2012 verwacht KLM viermaal per week rechtstreeks naar Buenos Aires te vliegen.

Met ingang van de winterdienstregeling 2011, op 30 oktober, introduceert KLM een directe vlucht naar Ecuador. KLM vervangt hiermee de vijf wekelijkse dienst van en naar Ecuador met een tussenstop op Bonaire door een drie wekelijkse directe vlucht naar Quito in combinatie met Guayaguil. Deze directe verbinding is een sterke verbetering voor passagiers aangezien de reisduur aanzienlijk wordt verkort. KLM verstevigt hiermee tevens haar positie in Ecuatoriaanse markt. De vlucht naar Ecuador zal worden uitgevoerd met een Boeing 777-300 op woensdag, vrijdag en zondag.

Er is ook een openingsaanbieding voor deze bestemming bel naar 070-390.44.11 en wij vertellen u de mogelijkheden.

MIAMI - AMSTERDAM  VERTREK 21.15 – AANKOMST 12.05 uur (volgende dag)

- vertrek Panama 19.40 uur aankomst Amsterdam 11.45 uur per KL 758

Er is één uur tijdverschil tussen Entebbe en Kigali.

Van 24 juni tot en met 8 juli 2010 geldt er voor deze bestemming en voor de al genoemde vluchten (KL563/564) een introductietarief van 799 euro. Dit tarief geldt voor reizen tussen 31 oktober 2010 en 31 maart 2011.

Met ingang van 1 december 2010, zal KLM door toevoegen van een frequentie op de woensdag, een dagelijkse dienst onderhouden op Sao Paolo (SAO) gedurende de winter 2010/2011. De KL 791/792 zal uitgevoerd worden met een Boeing B777-200

Er is ook een introductie tarief van +- EUR 700.-- naar deze bestemming

Deze aangepaste inchecktijd gelden voor alle vluchten vanaf Schiphol voor alle luchtvaartmaatschappijen

KLM introduceert met ingang van 21 januari 2010 een vierde directe verbinding vanaf Schiphol naar Denpasar (DPS). Vluchtnummer KL0835 vertrekt op dag 4 en KL0836 komt op dag 5 retour.

Passagiers met een mobiliteitsbeperking mogen hun medische attributen nog steeds gratis meenemen (mits aangevraagd in de boeking). Daarnaast krijgen zij een extra vrijstelling voor een bagagestuk van maximaal 23 kg voor vluchten waarop het piece concept van toepassing is.

Vervoer in de cabine: kleine huisdieren zijn toegestaan in de cabine, mits het huisdier en de kennel samen niet meer wegen dan 6 kg. De toeslag per huisdier is EUR 200 op vluchten vanuit Europa en USD 200 vanuit de VS.

Vervoer in het ruim: grotere huisdieren mogen in het ruim worden vervoerd, mits het huisdier en de kennel samen niet meer wegen dan 75 kg. De toeslag hiervoor is EUR 200 op vluchten vanuit Europa en USD 200 vanuit de VS. Reist uw huisdier via Schiphol en is de transfertijd meer dan twee uur, dan wordt een vaste toeslag van EUR 150 in rekening gebracht voor de verzorging van het dier tijdens het overstappen.

KLM: Bali is gat in de markt  02 OKT 2009  (reisrevue)

Bali is volgens Gräber erg in trek onder Nederlandse toeristen. Wie voor november boekt kan gebruik maken van het speciale introductietarief van 599 euro. Het touroperatortarief ligt op 539 euro. ‘Ik verwacht dat elke touroperator die Bali aanbiedt stoelen wil op deze vlucht,' aldus de topman. Gesprekken daarover moeten binnenkort plaats vinden.

Paradepaardje
De lijndienst naar Denpasar wordt op dinsdag, vrijdag en zondag uitgevoerd met een Boeing 777-300, het nieuwe paradepaardje in de langeafstandsvloot van KLM. Vlucht KL835 vertrekt om 21.00 en komt, na een stop in Singapore, om 20.10 de volgende dag in Denpasar aan. De retourvlucht KL836 gaat om 21.30 en landt om 8.00 op Schiphol.

€ 75,- enkele reis (non-stop of vluchten met een overstap) voor intercontinentale bestemmingen

€ 90,- enkele reis (vluchten met een overstap) voor intercontinentale bestemmingen.

Voor het ICA netwerk zullen er geen wijzigingen zijn voor wat betreft het aantal vluchten per dag. Echter, op een aantal bestemmingen zullen de vertrek- en aankomsttijdenwel wijzigen.

De belangrijkste wijzigingen (> 1 uur) zijn de volgende:

Note: bovengenoemde tijden zijn lokale tijden.

De kosten, per vlucht, voor het product met ‘extra beenruimte’ zijn:

• Een stoel met ‘extra beenruimte’ kost: + €25 voor een Europese vlucht,

+ €50 voor een intercontinentale vlucht van minder dan negen uur en + €70 voor een intercontinentale vlucht van meer dan negen uur.

• Een ‘stoel in een rij met twee zitplaatsen’ kost €30 voor een intercontinentale vlucht.

• Coach Choice stoelen van Northwest, die worden aangeboden, kosten €30 voor alle westwaarts reizende trans-Atlantische vluchten.

Dit product wordt aangeboden op toestellen van het B747/B777/MD11-type (niet op A330).

De stoelen kunnen betaald worden met credit card.

Sinds september 2008 kunnen KLM- en Air France-passagiers hun instapkaart op hun mobiele telefoon of pda ontvangen wanneer ook de check-in heeft plaatsgevonden via de mobiel/pda.

Deze service is nu uitgebreid. Vanaf juli 2009 is het mogelijk om via de reguliere website vanaf de computer in te checken en toch de instapkaart via de telefoon of pda te ontvangen als sms of e-mail.

De passagiers kunnen kiezen of ze de instapkaart met beveiligde barcode per e-mail of SMS willen ontvangen. Deze barcode wordt gescand bij de gate en kan ook worden gebruikt bij de bagage drop of balies, bij de security controles, om de lounge binnen te gaan en bij de tax free shops.

Deze service wordt aangeboden aan alle passagiers reizen vanaf Schiphol en Parijs-CDG. Ook voor vluchten vanaf bestemmingen in België, Frankrijk, Duitsland, Zweden, Noorwegen, Finland, Denemarken, Polen, Tsjechië, Hongarije, Zwitserland en Oostenrijk. Plus voor alle Air France binnenlandse vluchten.

Het vervoer van één sportuitrusting: golf-, duik-, ski- (sneeuw/water), snowboard-, surf- of fietsuitrusting is voortaan toegestaan binnen de bagagevrijdom. De sportuitrusting wordt gezien als één stuk bagage.

Boven de toegestane bagagevrijdom (in stuks) wordt er een vaste toeslag berekend voor een sportuitrusting. Deze mag qua gewicht niet zwaarder zijn dan 23Kg voor Economy Class passagiers en 32Kg voor Business Class.

Kuala Lumpur: meer comfort

Vliegen naar Kuala Lumpur en vervolgens naar Jakarta was al plezierig in de Boeing 747. Nu is deze vliegreis nog aangenamer, door de inzet van de Boeing 777. Deze vliegtuigen zijn moderner en bieden ook in de Economy Class de luxe van Video en Audio on Demand.

KLM en Air France doen er alles aan om reizigers van a naar b te brengen. In 2008 was 81 procent van onze vluchten van en naar Schiphol en binnen Europa op tijd. Dat leverde tevreden reizigers op en een Schiphol Aviation Award: de Punctuality Award. De cijfers van de Londense luchthaven Heathrow laten zien dat dit resultaat van 2008 geen toevalstreffer is. KLM staat daar, inclusief KLM cityhopper, al drie jaar achtereen in de top drie van meest punctuele luchtvaartmaatschappijen.

Vluchten gaan nu +- 3.5 uur eerder vanaf Amsterdam en terug circa 3 uur eerder.
 

Gedurende de periode 5 juni – 25 oktober zal op dag 5 een extra vlucht Amsterdam – Paramaribo worden uitgevoerd. Het totale vluchtschema ziet er dan als volgt uit: dag 1,2,4,5,6.

In de periode van 5 juni tot 25 september 2009 zal op dag 5 een 5^{e frequentie worden toegevoegd.}

De voordelen van de elektronische instapkaart zijn snelheid en gemak.

De cirkelvlucht Sint Maarten – Bonaire komt hiermee te vervallen. Bonaire wordt per 29 maart vijf maal per week aangevlogen (Amsterdam BON-GYE-UIO-BON Amsterdam ). Passagiers geboekt op KL 763 (dag 2 en 4) worden voor de heenreis omgeboekt naar KL753 (dag 3 en 5) en voor de terugreis op KL754 (dag 2 en 4).

Barcode
Wanneer een passagier mobiel of met pda incheckt, ontvangt de reiziger zijn e-boarding pass via sms, mms of e-mail. Hierin staat een unieke barcode die aan de gate wordt gescand. De code is tevens voor de douane en voor aankopen in de winkels. 'Het enige dat de klant als papieren document bij zich heeft is het paspoort', aldus een woordvoerder van KLM.

Papierwinkel
Mocht het mobieltje of de pda om wat voor reden niet werken, dan kan de passagier een instapkaart bij de Self Service Kiosk of bij de check-in balie verkrijgen. Met deze e-tool streeft KLM ernaar 'de papierwinkel terug te dringen'.

Door Anouk Oosthout (reisrevue)

Ook voor deze aanpassing is een omboekingsregeling van toepassing. Wij zullen u op zeer korte termijn over de details informeren.

Voor Economy Class passagiers op onder andere de Antillen en Panama City betekent dit een belangrijke productverbetering, die nu beter in lijn is met de rest van de vloot.

Alle vluchten van Amsterdam naar London City Airport, die eerder door VLM Airlines en KLM cityhopper werden uitgevoerd, worden vanaf 5 januari verzorgd door CityJet. Deze airline zet AVRO RJ-85 toestellen in, die een gloednieuw interieur hebben met 95 zitplaatsen en zowel business class als economy class bieden.

Codeshare
CityJet biedt acht retourdiensten van maandag tot en met vrijdag, één dienst op zaterdag en vier op zondag. De vluchten van Amsterdam naar London City worden uitgevoerd als codeshare vluchten van VLM en KLM en blijven verkocht worden via de websites en verkoopkanalen van VLM en KLM.

Service
Eveneens vanaf 5 januari biedt VLM Airlines acht retourvluchten vanuit Rotterdam naar London City aan. Op Rotterdam Airport wordt bovendien nog een vliegtuig gestationeerd voor chartervluchten.
VLM Airlines vervangt CityJet op Eindhoven Airport. Vanaf 12 januari zal VLM twee dagelijkse vluchten tussen Eindhoven Airport en Londen uitvoeren.
De gratis service aan boord blijft op alle routes zoals die is en er wordt onderzocht of er op alle routes een business class moet worden toegevoegd, zoals nu het geval is tussen Amsterdam en London City.

De tarieven en voorwaarden zullen per 5 januari 2009 vertrek iets worden aangepast, met als grootste voordeel dat er voor Amsterdam - Londen City Airport vanaf 5 januari vertrek geen minimum verblijf meer zal gelden !

Introductietarief klik hier

Vanaf heden kunnen KLM-passagiers niet alleen op intercontinentale vluchten, maar ook op vluchten binnen Europa kiezen voor Seat Choice. Tegen bijbetaling van € 25.- binnen Europa en € 50.- daarbuiten, krijgen reizigers in de Economy Class een stoel met meer beenruimte of een stoel op een rij met maar twee zitplaatsen. Reizigers kunnen deze wensen doorgeven als ze inchecken, mobiel of online. Ook Air France biedt deze service, Seat Plus genaamd, sinds kort aan. Voor alle Flying Blue Platinum- en Gold-deelnemers is Seat Choice en Seat Plus gratis!

Je zou het misschien niet verwachten, maar juist op het moment dat de luchtvaartsector last heeft van economisch lastige omstandigheden schroeven KLM en Air France het aantal vluchten op. Een samenvatting :

-         Het aantal vluchten tussen Amsterdam en Shanghai groeit naar tweemaal per dag

-         Ook het aantal vluchten op de nieuwe bestemming Panama City wordt verhoogd van drie naar vijf keer per week

-         De capaciteit naar Kilimanjaro en Dar Es Salaam wordt verhoogd door grotere toestellen in te zetten

-         Van vier naar vijf vluchten per week met KLM naar Tripoli en Teheran

-         KLM en Northwest Airlines introduceren elk een extra vroege ochtendvlucht van Amsterdam naar Washington en New York

Verhoging aantal KLM vluchten : Aberdeen, Frankfurt, Bergen en Milaan Malpensa

Het eerste gedeelte van de vernieuwde ICA Crown Lounge op Schiphol is open. De nieuwe lounge is volledig ingericht naar de wensen van de moderne zakelijke klant. Deze vindt hier een luxe wereld van 20.000 vierkante meter met onder andere kosteloos draadloos internet, 18 vaste werkplekeken en 56 stoelen met een stroompunt en datapoort. Er is ook een entertainment room. Als in januari 2009 de lounge volledig geopend wordt, is de ruimte uitgebreid naar 3600 m2 met 843 stoelen en biedt de lounge ook een deep rest area met ligstoelen en douches.

‘De investeringen in vloot, vernieuwingen en meer comfort moeten vanuit de buurlanden meer passagiers via Schiphol naar verdere bestemmingen halen. De passagiersmarkt in de omliggende landen is nog lang niet uitgeput. Nieuwe bestemmingen die we aanboren zijn nog steeds een succes, zoals recent het Zweedse Linköping en vanaf maart Liverpool', zegt de directeur Michel Coumans van KLM cityhopper, dat inmiddels 48 bestemmingen met 270 vluchten per dag bedient.

‘Het gaat bij regionale luchtvaart in andere landen vrijwel altijd om binnenlandse vluchten. In ons land is dat precies omgekeerd. Hier zijn auto of trein alternatieven voor zo'n relatief korte vlucht. In zuid of oost zijn luchthavens over de grens ook een mogelijkheid', verduidelijkt Coumans.

De concurrentie in de regionale luchtvaart gaat voor KLM cityhopper, met een vloot van nu nog 53 overwegend Fokker 70 en 100 toestellen, vooral om de overstappende passagiers, voor wie Schiphol het verschil moet maken met naadloze aansluitingen en comfort.

Derde luchthaven van Londen
In Engeland wordt daarom ook nog steeds voor Schiphol als ‘derde luchthaven van Londen' gekozen, in plaats van voor het drukke, uitgestrekte en onoverzichtelijke Heathrow. Maar ook in Scandinavië en Duitsland staat Schiphol om die reden bovenaan het lijstje. De regionale KLM-dochter weet daarvan slim te profiteren.

Ruim 60 procent van alle KLC-passagiers stapt op Schiphol over, vaak naar intercontinentale bestemmingen; meer dan 25 procent van die reizigers is Brits, 14 procent is Duits en ruim 10 procent komt uit Scandinavië. Slechts 17 procent heeft Nederland als thuisland.

Neem een passagier uit de buurt van Manchester, of de omgeving van Londen met wel een vliegverbinding naar Schiphol, maar waarvoor Heathrow per auto of openbaar vervoer moeilijk bereikbaar is. ‘Als Schiphol dan naadloze doorverbindingen biedt en het vliegtarief van bijvoorbeeld Air France-KLM is concurrerend, dan is de keuze ook voor ons niet moeilijk. Juist dat verschil zorgt voor nog steeds groeiende klandizie op ons regionale netwerk', zegt Michel Coumans. ‘We proberen dus met zoveel mogelijk frequenties aan te sluiten op de 4 á 5 pieken van de intercontinentale vluchten op Schiphol.'

Succes
Tot dusver heeft de KLM methode groot succes. ‘Zes miljoen passagiers voor acht miljoen stoelen per jaar, betekent een bezettingspercentage van circa75 procent. Dat is in de luchtvaart niet slecht bij zoveel frequenties per dag', stelt de KLC-topman vast.

Het ontwikkelen van nieuwe bestemmingen binnen een straal van circa 1.600 kilometer blijft echter noodzaak om de groei erin te houden.

Michel Coumans: ‘We raken tot afstanden van 300 á 400 kilometer een toenemend aantal passagiers kwijt aan de trein. Zeker als de hoge snelheidslijn gaat rijden, biedt dat passagiers voordelen. Om dat verlies te compenseren zullen we dieper moeten penetreren in de regio. Ook op de grotere luchthavens, zoals Berlijn, valt voor Schiphol nog veel te halen.'

Uit recente cijfers van NS Hispeed blijkt dat het internationaal zakelijk reizen per trein het afgelopen jaar met 9 procent is gegroeid. Van de zakelijke treinreizigers kiest 87 procent voor de eerste klasse met alle voordelen van werken, bewegingsruimte en het ontbreken van lastige controles en lange inchecktijden op drukke luchthavens.

Waarom KLM Cityhopper niet gewoon KLM heet? De KLC directeur: ‘Simpel, omdat we een heel andere operatie hebben. Kleinere toestellen vragen ander management. Het grote aantal starts en landingen eist bijvoorbeeld intensiever onderhoud, waarop het concept van de grote KLM niet is ingesteld. Toch leveren we hetzelfde product. We doen er alles aan om dat de passagiers aan boord te laten merken. Nu helemaal met de uitstraling van onze nieuwe generatie vliegtuigen.'

Het laagste retourtarief bedraagt EUR 49 (V-klasse). EXCL taxes

KLM cityhopper verwelkomt de EMBRAER 190

Wie KLM cityhopper zegt, zegt Fokker. Maar hoe vertrouwd ook, een aantal toestellen is toe aan vervanging. Omdat de Fokker niet meer wordt gemaakt, komt de opvolger uit een andere stal : die van het Braziliaanse Embraer. De cabine is ruim en er is extra veel opbergruimte voor handbagage. Dat is hard nodig voor zakenreizigers die alleen met handbagage reizen. Daarnaast is de EMBRAER 190 voorzien van Acars, een systeem dat met ‘de grond’ communiceert en zeer nauwkeurige informatie doorgeeft over andere vluchten. Verder is de cabine heel ruimtelijk; passagiers zitten maximaal twee aan twee naast elkaar, op lederen stoelen. Een leuke extra is bovendien dat de temperatuur per zone ingesteld kan worden. De eerste twee EMBRAER 190’s van KLM cityhopper vliegen naar Edinburgh, Aberdeen, Manchester, Genève, Zürich en München. Vanaf februari volgend jaar (wanneer de derde EMBRAER 190 in Amsterdam arriveert), worden Frankfurt, Stuttgart en Hamburg aan het lijstje EMBRAER 190-bestemmingen toegevoegd.

Goudhaantje vliegt

De eerste van de veertien nieuwe Boeing 737-400’s is eind augustus op Schiphol aangekomen. Doopnaam : Goudhaantje. Alle nieuwe toestellen uit deze serie zullen vogelnamen krijgen. Voor KLM is dit type toestel onderdeel van het vlootvernieuwingsprogramma en een verdere investering in duurzaamheid.

Zelf bagage op de band zetten?

Sinds begin juli kunnen passagiers op Schiphol niet alleen zichzelf inchecken, maar ook hun ruimbagage zelf afgeven bij de selfservice-bagagedrop-off. Bij een proefopstelling bij balierij 12 van Vertrekhal 2 voeren de passagiers hun gegevens in en zetten hun koffer eigenhandig in de automaat. Zo wordt het reisproces voor de passagier eenvoudiger en aangenamer. De testfase duurt nog tot eind 2008.

KLM’s 747 is er klaar voor

De ombouwfase van de World Business Class in alle Boeing 747-toestellen is succesvol afgerond. Reizigers die in deze klasse vliegen, genieten van nieuwe stoelen waarin het heerlijk slapen is. Hebben zij geen zin om te rusten, dan is er van alles te doen. In het personal inflight entertainment system kiezen ze zelf de beste films, documentaires of tv-series. Verder kunnen ze sms’en en e-mails versturen, en er zijn volop elektronische aansluitpunten voor laptops en mp3-spelers. Aan het eind van dit jaar zijn ook alle MD11-vliegtuigen gerestyled met Audio & Video On Demand.

Voordringen mag!

Net als de meeste reizigers hebben ook Flying Blue-leden vaak geen zin om lang in de rij te staan. Tijd is kostbaar en vaak beter besteed, bijvoorbeeld door nog even taxfree te shoppen. Sommige Flying Blue-deelnemers mogen sinds kort legitiem ‘voordringen’ door de priority lane in Vertrekhal 1 te nemen. Flying Blue Silver-, Gold- of Platinum-deelnemers hoeven hiervoor alleen hun KLM-boardingpass te laten zien. De voorwaarde is dat er vanaf Schiphol naar een Schengen-bestemming in Economy Class wordt gevlogen.

Nieuw KLM huisje

Sinds 7 oktober is de kans groot dat je weer een nieuw huisje aan je KLM-huisjesverzameling kunt toevoegen. Ter ere van KLM’s 89^e verjaardag viel de keuze op het Secretarishuisje aan de Muurhuizen 109 te Amersfoort. Wie een vlucht maakt in KLM World Business Class, kan dit nieuwe KLM-huisje kiezen. KLM heeft overigens niet op elke vlucht alle 89 huisjes aan boord, dus de keuze is beperkt. De traditie om een glaasje jenever in de World Business Class te verpakken in een grachtenpandje van keramiek is ontstaan in de jaren vijftig. Regelgeving stond KLM destijds niet toe om reizigers een klein cadeautje te geven. En dus werd het huisje een ‘flesje’ voor de borrel in het vliegtuig.

De lijndienst werd eind 2005 gelanceerd met het oog op een verwachte vervoersgroei van en naar India. Nu de financiële resultaten en de lokale marktontwikkeling niet aan de verwachtingen blijkt te voldoen stopt KLM met de route.

Passagiers die al een ticket hebben voor de route worden door KLM omgeboekt. De maatschappij blijft, samen met Air France, wel op andere Indiase routes actief. Zo wordt er gevlogen naar Delhi, Mumbai, Bangalore en Madras.

KLM is de eerste Europese (netwerk) luchtvaartmaatschappij die Seat Choice aanbiedt. Air France biedt deze service, Seat Plus genaamd, sinds kort aan op ICA-vluchten.   U kunt gebruik maken van Seat Choice via internet check in op klm.nl vanaf 30 uur voor vertrek (usa 24 uur).

Reeds geboekte passagiers worden omgeboekt.

KLM en Air France introduceren elektronische instapkaart op mobiele telefoons

Sinds begin september kunnen KLM- en Air France-passagiers hun instapkaart op hun mobiele telefoon ontvangen. Deze nieuwe service wordt in eerste instantie aangeboden aan passagiers op de 15 dagelijkse vluchten tussen Amsterdam en Parijs. De elektronische instapkaart bevat alle informatie die op een gewone overstapkaart staat.

Passagiers kunnen de service gebruiken door in te checken op hun mobiele toestel met internettoegang (smart phone, PDA of Blackberry). Zodra ze zijn ingecheckt via de internetsite www.klm.nl of http://mobile.airfrance.com, kunnen passagiers kiezen of ze hun instapkaart met beveiligde barcode per e-mail, MMS of SMS willen ontvangen. Deze barcode wordt gescand bij de gate en kan ook worden gebruikt bij de baggage drop off counters, bij de security controles, om de lounge binnen te gaan en bij de tax free shops.

Vanaf september is het ook mogelijk of passagiers die met een KLM groep van meer dan 9 personen reizen via internet in te checken.

De maximale verblijf regel van de V,T,Q en L- klasse voor alle bestemmingen in Australië en Nieuw Zeeland is aangepast van 1 maand naar 3 maanden.

Geboren: 200.000 babyboompjes

Kenia bouwt aan de toekomst en daar helpt KLM graag aan mee. Samen met de lokale bevolking plant de luchtvaartmaatschappij 200.000 bomen in de Ngong Hills vlakbij Nairobi. Deze inheemse babyboompjes voorkomen verdere erosie van de Keniaanse bodem. Zo blijft de schoonheid van Kenia ook voor toekomstige generaties bewaard.

Air France Self-service apparaten ook door KLM passagiers te gebruiken

KLM-passagiers kunnen sinds kort inchecken op Air-France-Incheckautomaten op verschillende luchthavens in Europa. Een test op zes luchthavens leverde enthousiaste reacties op. Bij blijvend positief resultaat zal deze service op dertien verschillende Europese luchthavens worden aangeboden. Passagiers kunnen zo gebruik maken van meer dan 55 Air France-incheckautomaten. 

Doe het zelf!

Passagiers die vanaf Schiphol vliegen of op Schiphol overstappen, kunnen heel eenvoudig zélf bij selfserviceautomaten hun reisinformatie opvragen. Zoals de actuele boardingtijd, vertrektijd, en het gatenummer. Passagiers kunnen er nog van stoel wisselen en hun Flying Blue-nummer registeren om Miles te sparen. Reizigers kunnen zelfs een (nieuwe) boardingpass uitprinten bij de automaat, omdat ze bijvoorbeeld nog geen instapkaart hebben na een overstap. Of omdat ze hun aansluiting gemist hebben en omgeboekt worden naar een nieuwe vlucht. De eerste selfserviceautomaten zijn al geplaatst op de B-, C-, D-, E- en F-pier van Schiphol. In de loop van 2008 zal KLM op heel Schiphol ruim  honderd selfserviceautomaten neerzetten.

Met ingang van de winterdienstregeling 2008/09 op 26 oktober a.s. staakt KLM haar vluchtuitvoering van en naar Maastricht Aachen Airport. Ondanks meerdere commerciële initiatieven gedurende de afgelopen jaren, is de operatie op deze luchthaven niet rendabel gebleken. Passagiers met vluchten van en of naar Maastricht vanaf genoemde periode zijn op 15 augustus op de hoogte gebracht.

Reizigers die uit China vertrekken mogen, met onmiddellijke ingang, niet langer lucifers en/of aanstekers in hun hand- of ruimbagage meenemen.

Hi-tech contact

KLM zet als eerste luchtvaartmaatschappij digitale technologie in voor continue contact en informatie uitwisseling vanuit de cockpit met de grond. De nieuwste Boeing 777-300ER is daarvoor voorzien van de nodige infrastructuur. Kleine reparaties, zoals de vervanging van een stoel, gordijn, toilet of leeslampje, zijn al tijdens de vlucht op de grond bekend en kunnen daardoor eerder worden uitgevoerd. Het resultaat: minder vertragingen en meer tijd om de reiziger zo goed mogelijk van dienst te zijn.   

‘Bienvenue’ voor vaste klanten    

In de KLM Crown Lounges op Schiphol is een systeem in gebruik genomen dat de toegang tot de lounges registreert. Het door Air-France en KLM gezamenlijk ontworpen internetsysteem draagt de toepasselijke naam ‘Bienvenue’. ‘Bienvenue’ helpt te bepalen of passagiers recht hebben op toegang tot de lounges. Er zijn verschillende manieren waarop dit wordt geregistreerd. De boardingpass kan door een gleuf in het toetsenbord worden gehaald. Maar ook is het mogelijk de boardingpass of Flying Blue-deelnemerskaart met infraroodscanner te lezen. De computer ziet dan direct of de passagier recht heeft op de toegang tot de lounge.

Ook simulators kunnen zuiniger

Wist je dat niet alleen de vliegtuigen, maar ook de vliegsimulators van KLM steeds zuiniger worden? KLM’s nieuwste Boeing 737 Next Generation-simulator, genaamd Phoenix, verbruikt maar liefst 75 % minder energie dan zijn voorgangers. Die energiezuinigheid zit ‘m vooral in het vervangen van de hydraulische techniek door moderne methodes.

Luxe loungen met NS Hispeed

Eersteklas reizen met NS Hispeed? Dan kunnen de klanten voortaan in een ontspannen sfeer werken of vergaderen in de nieuwe NS Hispeed Lounge op Schiphol. Zo is wachten op een aansluiting totaal geen straf. De vestiging van de NS Hispeed Lounge op Schiphol heeft als doel om (hogesnelheids)trein en vliegtuig beter op elkaar aan te laten sluiten, vooral op de middellange afstand binnen Europa en Nederland. De NS Hispeed Lounge is een aanvulling op de KLM Crown Lounges bij de Gates. KLM en NS werken al een aantal jaren als partners samen onder het hogesnelheidsmerk NS Hispeed. De Lounge op Schiphol is de derde NS Hispeed Lounge in Nederland, samen met NS Hispeed Lounges op Amsterdam CS en Rotterdam CS.

KLM 75 jaar naar Singapore

Dit jaar is het 75 jaar geleden dat KLM voor het eerst naar Singapore vloog. Op 3 mei 1933 vertrok vanuit het toenmalige Batavia (Jakarta) een Fokker richting Amsterdam. De Fokker maakte een tussenstop in Singapore. Dit was een onderdeel van het zogeheten Indië-route tussen Amsterdam en Jakarta, een lang traject dat in een tijdspanne van ruim negen dagen werd afgelegd. Binnenkort wordt dit bijzondere jubileum uitgebreid gevierd in Singapore.

Tot en met 25 oktober vliegt KLM Cityhopper op weekdagen twee keer en in de weekenden één keer per dag van Rotterdam naar Londen Heathrow.

Let wel: Internet check-in is vanaf 30 uur t/m 2 uur voor de vertrektijd van de vlucht beschikbaar via www.klm.nl

Elektronisch rookverbod

Hij is volop in het nieuws: de elektronische sigaret. Hij smaakt en dampt als een echte sigaret, maar de rook zou onschadelijk zijn voor de gezondheid. Toch mogen Supersmokers en andere elektronische sigaretten niet aan boord worden gerookt. Andere passagiers hebben wel degelijk last van de rook en bovendien is het voor de bemanning lastig te bepalen wanneer een sigaret tabak bevat of niet.

Luxe Loungen

In de nieuwe KLM-lounge op het vliegveld van Houston kunnen passagiers heerlijk comfortabel wachten op hun vlucht. De lounge biedt twee keer zoveel personal space als voorheen, is twee keer zo groot en telt maar liefst honderd zitplaatsen (veertig extra). Begin maart is de lounge geopend in terminal D. De inrichting is helemaal in lijn met het nieuwe KLM-loungeconcept, dat ook in de KLM Crown Lounge op Schiphol is doorgevoerd. 

Een schone zaak!

KLM heeft de eerste Boeing 777-300ER verwelkomd in haar vloot. Een schone zaak! Want dit type vliegtuig is in zijn serie het meest efficiënt en CO2-vriendelijk. Het toestel, waarvan de tweede snel volgt, is bovendien volledig uitgerust met handige e-services voor het cabinepersoneel en op termijn ook voor passagiers. Om KLM’s zorg voor klimaat en natuur te onderstrepen, heeft de eerste Boeing 777-300ER de naam ‘Nationaal Park Hoge Veluwe’ gekregen. Geïnspireerd door de intensieve samenwerking met het WNF zal KLM al haar 777-300ER-toestellen naar bekende nationale parken vernoemen. De eerste twee toestellen worden ingezet op routes naar Dubai, Sao Paulo, New York JFK en Manilla.

Hola!

Passagiers die in april en mei vanaf Amsterdam naar een intercontinentale bestemming vliegen met KLM, wanen zich in Zuid-Amerikaanse sferen. Dankzij de South America Experience – onderdeel van het jaarlijks terug kerende Food & Wine festival van KLM. Alle maaltijden en de aankleding in de lounges en aan boord ademen de sfeer van dit warme en swingende continent. Passagiers in de World Business Class krijgen maaltijden van de beroemde Braziliaanse Chef Marra Salles geserveerd. Bovendien selecteerde KLM de allerbeste Zuid-Amerikaanse wijnen (ook verkrijgbaar via www.fbselectedwines.com).

Wij verzoeken u om vanaf 30 uur voor vertrek via internet check in of via ons in te checken op de internet check in pagina op klm.nl. Dit geldt niet voor groepen.
Uiteraard kunt u bij een 30 tal andere airlines ook via internet inchecken, komt u er niet uit laat het ons weten op 070-390.74.70

In het kort de voordelen op een rij:

Per 1 april 2008 blijven passagiers op de route Taipei naar Amsterdam (KL878) tijdens de tussenstop op Bangkok aan boord. Passagiers op de route Amsterdam naar Taipei (KL877) mogen wel het vliegtuig verlaten tijdens de stop in Bangkok.

Inaugurele KLM-vlucht
Dat verklaarde Simone Wickenhagen, manager voor Noord Europa bij KLM-Air France, zondag 30 maart bij de inaugurele KLM-vlucht van het Zweedse Linköping naar Amsterdam. Per 1 april heeft Air France-KLM twee vluchten per dag  op deze bestemming in het oosten van Zweden.

Voor deze regio, waar veel hoogwaardige bedrijven zijn gevestigd, is Amsterdam de gateway naar de rest van de wereld, stelde Wickenhagen. ‘We offer you the world’, sprak ze tot haar Zweedse toehoorders.

Capaciteit Scandinavië
In Noorwegen wordt de capaciteit opgevoerd met een vierde dagelijkse KLM-vlucht op Bergen en een derde vlucht op Kristiansand. De capaciteit naar Denemarken wordt uitgebreid met een vijfde vlucht op Kopenhagen.

Sinds januari heeft KLM haar Route Dedicated Service op vluchten van en naar Japan uitgebreid. Passagiers in zowel World Business Class als Economy Class hebben nu de keuze tussen een westerse maaltijd en een authentiek Japanse maaltijd. De Japanse maaltijd is ontwikkelt door topchef Akira Oshima van het Amsterdamse Okura-hotel. Bovendien kunnen Japanse passagiers rekenen op Japans sprekend cabine- en grondpersoneel en entertainment in hun eigen taal.

KLM cityhopper neemt vanaf 2008 een nieuw type toestel in haar vloot op: de Embraer 190, ontworpen door de Braziliaanse fabrikant Embraer. KLM cityhopper heeft er tien in bestelling. Het ruime toestel heeft een zeer gunstig brandstofverbruik en zorgt voor minder CO2-uitstoot. Dat past prima in het beleid van KLM om te investeren in duurzaamheid. Vanaf 2008 vervangen de tien Embraer-toestellen en vijf nieuwe Fokker 70’s van Regional (de Air France evenknie van KLM cityhopper) de oudste Fokker 100-toestellen.

KLM gaat onverminderd door met de vernieuwing van haar vloot. In februari 2008 gaat de eerste Boeing 777-300ER de lucht in. KLM zet dit langeafstandstoestel in op vluchten naar Sao Paolo en Dubai. Daarnaast wordt de World Business Class in de MD-11- en Boeing 747-400-toestellen verder vernieuwd met nieuwe lie-flat-stoelen en hetzelfde geavanceerde inflight-entertainmentsysteem als in de Airbus A330-200 en Boeing 777-200. In de MD-11 wordt het nieuwe entertainmentsysteem ook in Economy Class ingevoerd.

Reizigers in de Economy Class op intercontinentale routes staat een nieuwe ontbijtbeleving te wachten. Op vluchten langer dan acht uur krijgen zij Morning tapas geserveerd: een verzameling warme en koude hapjes. Op vluchten korter dan acht uur worden zij gewekt met een Zeitgeber, een klein ontbijt dat speciaal is samengesteld om de lichaamsklok in te stellen en snel te hydrateren. Deze twee nieuwe producten zijn een vervolg op de succesvolle mealbox met Hot Soup, die KLM in het voorjaar introduceerde. Ook aan het milieu is gedacht, met milieuvriendelijke verpakkingsmaterialen.

RegioBestemming

Oost Afrika : Nairobi, Mombasa, Bujumbura, Addis Ababa, Kigali, Dar es Salaam, Kilimanjaro, Entebbe.
Centraal Afrika : Lilongwe, Lusaka.
West Afrika : Lagos, Kano, Abuja, Accra.
Noord Afrika : Cairo, Khartoum.

Op dit ogenblik vliegen KLM en Air France van Amsterdam naar Parijs, Clermont-Ferrand, Straatsburg, Lyon, Marseille, Nice, Bordeaux en Toulouse.

Passagiers reizend vanuit Nederland kunnen hun paspoort laten vertalen bij het Libische Consulaat, Parkweg 15, 2585 JH Den Haag. Ook is het mogelijk om een gescande pagina uit het paspoort per e-mail te sturen naar: SAADCO63@hotmail.com. De kosten bedragen EUR 35 per persoon. De vertaling mag ook elders worden gedaan, op voorwaarde dat sprake is van een beëdigd vertaler.

Als u via Nairobi naar een van bovenstaande bestemmingen reist, dan is per 13 november 2007 ook het Piece Concept van toepassing.

Air France handhaaft voorlopig het huidige beleid, dat wil zeggen het combineren van een half baby tarief met een half kinder tarief. Als de tarieven van Air France en KLM met elkaar worden gecombineerd én een baby wordt tijdens de reis 2 jaar, dan is het kinder tarief voor de hele reis van toepassing.

De tarieven voor deze online aangekochte bagagevrijdom liggen 30 procent lager dan de normaal geldende overbagagetarieven op de luchthaven. U kunt uw keuze voor extra bagagevrijdom tijdens het online inchecken aangeven. Op de luchthaven kan de bagage dan gewoon worden afgegeven bij het bagage afgiftepunt. Daar wordt ook de door de u geprinte instapkaart gescand.

De nieuwe service zal aan beide kanten aansluiten op de vluchten van COPA Airlines vanuit Panama City. KLM en COPA zijn sinds 1 oktober 2007 codesharing-partners. COPA Airlines is recentelijk toegetreden tot SkyTeam als Associate Member.

Zo kan er straks met KLM naar Panama gevlogen worden en daarvandaan met Copa (al dan niet onder een KLM vluchtnummer) naar tientallen plaatsen in Midden en Zuid Amerika worden gevlogen.

KLM-passagiers kunnen sinds 7 september naar alle 124 bestemmingen gebruik maken van een e-ticket. Ook kunnen passagiers met een KLM e-ticket vliegen met 72 interline-partners. Het e-ticket voorkomt papieren rompslomp; een geldig identiteitsbewijs is voldoende om in te checken en zoekraken of diefstal is onmogelijk.

Nu al bestaat 89% van alle door KLM uitgegeven tickets uit e-tickets. De airline wil dit percentage naar 100% verhogen door vanaf 1 januari 2008 alleen nog e-tickets uit te geven. Papieren tickets zijn op aanvraag nog steeds beschikbaar, maar daarvoor wordt door KLM een toeslag in rekening gebracht.

De vluchten zullen worden uitgevoerd met een Fokker 70-toestel en het laagste retourtarief is € 199 excl. luchthavenbelastingen.

Dit geldt voor de bestemmingen: Singapore, Manilla, Curaçao, Tokio, Osaka, Seoul, Beijing, Sjanghai, Chengdu en Hongkong. Het betreft een beperkt aantal stoelen per vlucht. Wanneer u gebruik maakt van internet check-in, kunt u via de optie ‘Wijzig uw stoel(en) hier’ voor een Economy Class-stoel met extra beenruimte kiezen, reserveren en betalen met uw creditcard. Deze optie wordt alleen getoond als de geselecteerde stoelen met beenruimte nog beschikbaar zijn. Internet check-in is mogelijk vanaf 30 uur tot 1 uur voor vertrek. Flying Blue Platinum- en Gold-deelnemers betalen geen extra kosten voor deze stoelen.

Tot 3 december zijn er ook tarieven met een overstap in Midden Oosten en door met een lokale airlines. Per 3 december gelden er nieuwe tarieven vanaf EUR 549.-- excl. taxes op retour basis.

KLM is de trotse winnaar van de Reputatie Award 2007. De prijs voor de beste bedrijfsreputatie werd toegekend na onderzoek van het Reputation Institute. KLM ontving de award omdat zij gemiddeld het beste scoorde op zeven aspecten:producten& diensten,werkomgeving, financiële prestaties,leiderschap,innovatie, corporate governance en verantwoord ondernemerschap.

16 Boeings alstublieft :

KLM en Air France hebben gezamenlijk bekend gemaakt een bestelling geplaatst te hebben: zeven Next Generation Boeing 737-700’s en negen 777-300ER’s. De Next Generation 737-700-toestellen zijn een nieuw modeltype in de vloot van KLM en zijn bedoeld om de Europese capaciteit uit te breiden. Op termijn vervangen zij de huidige 737-toestellen. Dankzij het speciale ontwerp verbruiken de nieuwe toestellen minder brandstof en veroorzaken ze minder geluidsoverlast. Air France heeft gekozen voor Boeing 777-300 om zo de vloot verder te vereenvoudigen.

Sinds kort krijgen KLM-passagiers op intercontinentale vluchten van acht uur of langer een smakelijke Indiase kip-tikkasoep geserveerd. Een Thaise citroen-kipsalade en een passievruchtencakeje maken de lichte, gezonde maaltijd compleet. En dat is precies wat reizigers willen aan het eind van een lange reis, zo blijkt uit onderzoek van TNO.

KLM Cityhopper vervangt oudste Fokker's :

De nieuwe pier wordt gebruikt door Air France en KLM en de SkyTeam-partners, en vormt met 4600 vierkante meter aan winkel- en horecaruimte het grootste winkelgebied van de Parijse hub. Aan het nieuwe vertrekgedeelte kunnen 26 vliegtuigen worden geparkeerd, waaronder maximaal zes Airbus A380-vliegtuigen tegelijk.

In het vertrekgedeelte is 3200 vierkante meter aan winkels gerealiseerd. Bars en restaurants nemen 1400 vierkante meter in beslag. Passagiers vinden er naast het ruime aanbod aan winkels en horeca onder andere ook rust- en werkgebieden, speelruimten voor kinderen en draadloos internet.

In juni, juli en augustus serveert KLM haar World Business Class-passagiers een menu dat is samengesteld Wieger de Visser. Wieger is chef-kok van het Wolhuys in Zwolle en staat bekend als een van de restaurateurs van ons land. Hij is aangesloten bij Jeunes Restaurateurs van ons land. Deze groep jonge, ambitieuze chef-koks behoort tot de top van de Europese Gastronomie dankzij de passie voor het vak en de vernieuwde manier van werken. Op verzoek van KLM ontwierp Wieger een tongstrelende hors d’oeuvre en een aantal hoofdgerechten. In september draagt Wieger de fakkel over aan een collega-chef-kok van Jeunes Restaurateurs d’Europe.

Helaas kan het gebeuren dat bagage beschadigd raakt of niet gelijktijdig met je klant op Schiphol aankomt. In dat geval doet u aangifte bij Arrival Service op Schiphol. Vanaf begin deze maand kan dat op een nieuwe en verbeterde locatie. Economy Class-passagiers kunnen bij drie balies terecht. World Business Class-reizigers hebben net als Flying Blue Platinum- en Gold-deelnemers exclusief toegang tot de luxueuze Premium Arrival Room. Deze reizigers kunnen daar hun bagageproblemen melden en meteen relaxen of nog wat werken. De nieuwe ruimte voor Arrival Service bevindt zich vlak naast bagageband 14 in aankomsthal 2. Let op: alleen voor reizigers van KLM, KLM cityhoppers, Northwest Airlines, Air France en Kenya Airways.

Vanaf 2 juli bieden KLM en Northwest Airlines een non-stopvlucht aan tussen Amsterdam en het Amerikaanse Hartford (Connecticut). Daarmee vliegen reizigers dagelijks rechtstreeks naar deze populaire zakelijke bestemming. Northwest voert de nieuwe vlucht uit met een volledig gemoderniseerde Boeing 757. De toestellen van dit type ondergingen een complete interieur-make over. Ook het entertainment is aangepast: reizigers in Economy Class hebben de beschikking over nieuwe ‘platte’ beeldschermen. De World Business Class-reiziger heeft dankzij het mobiel inflight entertainmentsysteem volledige controle over wat hij wil zien of horen. Dat alles natuurlijk in digitale kwaliteit. Comfort verzekerd.

De komende jaren investeert KLM veel tijd en geld in verbetering van de vloot. Er komen nieuwe toestellen bij en bestaande toestellen krijgen een grondige make-over. Doel: meer comfort voor u als reiziger.

Met nieuwe toestellen van het type Airbus A330-200 en Boeing 777-200ER vliegt KLM zuiniger, milieuvriendelijker en stiller. En bovendien comfortabeler. Ook de toestellen die niet worden vervangen, winnen aan uitstraling en comfort. Zo kunnen veel reizigers al genieten van een persoonlijk audio-video systeem, betere stoelen en een eigentijds interieur.

De A330: meer ruimte, meer comfort

De A330 is een zogenaamde ‘widebody’. Het vliegtuig heeft een lengte van 58,8 meter en een vleugelspanwijdte van ruim zestig meter. Afhankelijk van de indeling kan de A330 tot 293 passagiers meenemen. Door zijn aanzienlijke rompbreedte en slimme indeling heeft u meer ruimte. Zowel in de World Business Class als in de Economy Class geniet u van brede, comfortabele stoelen. De World Business Class beschikt bovendien over elektronisch bedienbare ‘sleeper seats’ met massagefunctie. Dergelijke seats komen ook in de World Business Class van de gereviseerde MD-11 toestellen.

Audio/video-on-demand

Vooral voor de verre bestemmingen is het prettig om over een uitgebreid, persoonlijk entertainmentprogramma te beschikken. Zowel de vernieuwde MD-11, de Boeing 777-200 als de nieuwe Airbus A330 worden uitgerust met een interactief autovideosysteem. U kunt daarmee onbeperkt genieten van films, muziek en interactieve spelletjes. Ook kunt u op uw gemak vluchtgerelateerde informatie bekijken en beluisteren.

Kwaliteitsniveau omhoog

Met de nieuwe vloot investeert KLM in service voor de klant. De nieuwe vliegtuigen bieden de passagiers veel comfort en gemak. Dankzij het grote bereik van de toestellen vliegen we meer populaire bestemmingen non-stop aan.  De toestellen voldoen allemaal aan een hoog kwaliteitsniveau. Sommige toestellen, waaronder de Fokkers en KLM cityhoppers, krijgen een complete make-over. Andere, zoals de Boeings 744-400, alleen nieuwe lcd-schermen. Al met al investeert KLM fors in extra comfort. 

Reeds gemaakte boekingen op de KL4102 en/of KL4103 gemaakt t/m 19 juni, kunnen wij t/m 26 juni 2007 tegen de oude voorwaarden afgeven.

Klanten met bestaande reserveringen op een codeshare vlucht zijn inmiddels door ons op de hoogte gebracht.

Vanaf 8 april 2008 wordt een extra dagelijkse vlucht toegevoegd op de route Amsterdam EWR. De twee dagelijkse vluchten, NW63/4 en NW65/6, worden uitgevoerd met een B757.

• Minneapolis: Vlucht NW45/46 wordt geannuleerd voor de periode 6 januari t/m
  15 maart 2008
• New York (JFK): Vanaf 28 oktober 2007 tot en met 29 maart 2008 wordt er een extra dagelijkse vlucht toegevoegd (NW61/62), uitgevoerd door Northwest Airlines met een B757. Hiermee vliegen we 4 maal per dag op New York, waarvan 3 keer op JFK en 1 keer EWR.  

• Washington: De dagelijkse vlucht naar Washington wordt voor de periode 6 januari t/m 15 maart 2008 uitgevoerd door Northwest Airlines, vluchtnummer NW65/66. Dit is i.p.v. KLM vlucht 651/652.
• Toronto: De tweede vlucht op Toronto (KL695/696) wordt van 28 oktober 2007 t/m 30 maart 2008 2 keer per week uitgevoerd (dagen 5 en 7) i.p.v. 5 keer per week. Hiermee komt de totale frequentie op Toronto op 9 keer per week. 

‘KLM blijft binnen de Air France KLM Groep als aparte merknaam, organisatie en bestuur doorgaan, ook als ik over een paar jaar terugtreed. Dan word ik hier gewoon weer door een Nederlandse CEO opgevolgd.’ Dat zegt de nieuwe topman van de KLM, Peter Hartman (58). Op 1 april nam hij het roer over van Leo van Wijk, die zich binnen de luchtvaartreus vooral gaat bezighouden met strategische groepszaken en consolidatie-vraagstukken. 

Hartman heeft net al veel van zijn collega’s een lang KLM-verleden. De laatste jaren was al plaats-vervangend president-directeur. Volgens insiders is Hartman niet alleen een even deskundige als aimabele vakman, maar ook een echte people’s manager, die de P van personeel hoog in zijn vaandel heeft staan. ‘En dat geldt ook voor het nemen van eigen initiatief en verantwoordelijkheid.’

De reiswereld is in zijn visie net zo belangrijk. ‘Maar natuurlijk veranderen de verkoopkanalen wel, waarbij digitalisering en e-commerce steeds doorslaggevender worden voor de marges en dus voor rendement en succes. Goede reisbedrijven spelen daar actief op in, zoals airlines als Air France KLM dat eveneens moeten en om straks niet buitenspel te staan. En vaak is het voor reisagenten en touroperators ook een kwestie van de juiste keuzes maken voor leveranciers,’ meent hij.

De angst dat de Fransen snel bepalend aan het KLM-touwtje zouden trekken, is volgens Hartman onzin gebleken. ‘We doen het samen op een gelijkwaardige wijze. De komende vijf jaar zijn wat dat betreft al vastgelegd in een strategisch plan voor onze hele groep. Daarin staan de twee airlines Air France en KLM centraal, die productie, netwerk en bezetting binnen de Skyteam-alliantie slsmaar verder optimaliseren.’

Hartman kan zich ergeren aan kwesties als de ecotax op vliegtickets, de groeiende securitykosten op Schiphol en de door Brussel opgelegde denied boarding compensation. ‘Airlines mogen de rekening betalen. Onredelijk, onrechtvaardig en oneerlijk en dat zullen we blijven bestrijden. Luchthavens, overheden en Air Traffic Controls moeten naar rato ook hun portie krijgen’, vindt hij. Daarentegen is de Open Skies tussen EU en USA volgens hem wel een goede zaak. ‘En Martinair? Tja, daar moet nu snel een oplossing voor komen..’   

China is een geliefde zakelijke bestemming. Maar de veelzijdigheid van het enorme land, de rijke cultuur en de boeiende steden zorgen ervoor dat het land ook steeds populairder wordt bij de vakantieganger. En: China is nog steeds een goedkoop vakantieland. 

KLM Food & Wine festival
Om China extra onder de aandacht te brengen heeft KLM’s Food & Wine-festival dit jaar als thema Experience China. Tot en met 31 mei verrast KLM reizigers op bijna alle intercontinentale vluchten* met het beste dat de Chinese keuken te bieden heeft. Eventueel met een Chinees wijntje of biertje erbij. Ook in de videoprogrammering, de Holland Herald en in het assortiment tax-freeproducten staat China centraal. 

* Het Food & Wine festival vindt plaats aan boord van alle KLM ICA-vluchten, met uitzondering van die naar Japan, Korea en India.

Route Dedicated Service (RDS)
Na het Food & Wine festival wordt op alle KLM- en Air France-vluchten naar en van China Route Dedicated Service aangeboden. Reizigers hebben dan de keuze tussen een Westerse of Chinese maaltijd. 

Flying Blue Miles
U profiteerd extra,  want KLM en Air France u 5000 Bonus Miles per enkele vlucht naar en vanuit China! De aanbieding is geldig op KLM-vluchten tussen Amsterdam en Chengdu, Sjanghai, Beijing en Hongkong en op Air France-vluchten tussen Amsterdam en Guangzhou, Sjanghai, Beijing en Hongkong. De actieperiode loopt tot en met 31 mei 2007.

Kies voor KLM en Air France naar China;
- KLM en Air France bieden 82 mogelijkheden per week aan om van en naar   China te vliegen.
- De meeste vluchten zijn rechtstreeks, dus zonder overstappen snel op de   bestemming of snel weer thuis. 
- Alle bestemmingen zijn op half retour basis te combineren. Ook met andere KLM bestemmingen in Azië, zoals Seoel, Tokio, Singapore, Taipei of Bangkok.

Bestemming    Airline         Frequentie     Toestel/type    Vluchttijd      Vanaf €
Hongkong       KLM                7x                  B747               11:10           € 753
                       Air France     13x                  B777               14:15           € 768
Beijing             KLM              14x*               B747/B777   9:20/9:45     € 696
                       Air France      14x                B777               12:00            € 711
Sjanghai         KLM                 9x                B747              10:45            € 746
                      Air France       10x                B777               13:10            € 761
Chengdu        KLM                 3x                 B777                9:45            € 546
Guangzhou     KLM                7x**              B777              14:10            € 841
                      Air France        5x***             A340              14:20            € 881 
* 7x uitgevoerd door China Southern Airlines met directe vlucht Amsterdam BJS
** uitgevoerd door China Southern Airlines met een stopover in Beijing
*** 2x uitgevoerd door China Southern Airlines

• Los Angeles:  de extra geplande vlucht (KL603/604) gaat op een andere dag vliegen dan eerder aangekondigd, totaal aantal frequenties blijft gelijk
• New York (JFK): vlucht KL645/646 wordt niet uitgevoerd van 1 juli t/m 28 oktober 2007. De route Amsterdam JFK blijft dan twee keer per dag uitgevoerd door KLM (KL641/642 en KL643/644)
• New York (EWR): de door Northwest geplande vlucht (NW63/64), operationeel vanaf 1 juli 2007, wordt vervangen door een KLM uitgevoerde vlucht: KL657/658
• Detroit: De introductie van de 5e dagelijkse vlucht (NW35/36) is uitgesteld van 16 juni naar 2 juli 2007
  Bovendien vinden er een aantal tijdswijzigingen plaats voor de vluchten: NW36 en NW48 (zie onderstaand schema voor de juiste gegevens)

De nieuwe, aangepaste schema’s zien er als volgt uit:

‘Upgrade voor MD-11’      en een heleboel nieuwtjes van KLM

Je herkent ‘m niet meer terug, de cabine van de MD-11. Zo zijn de stoelrijen opnieuw ingedeeld van 2-4-3 naar 3-3-3 en zijn alle stoelen in Economy Class vervangen door nieuwe. De Business Class is iets kleiner waardoor in de Economy Class plaats is voor extra stoelen. In de tweede fase van de ‘MD-11-verbouwing’ worden de stoelen in Business Class vervangen door lie flat seats, de superplatte slaapstoelen, en krijgt elke plaats in het toestel een nieuw, modern en multifunctioneel inflight entertainmentsysteem. Deze cabine-upgrade start in het najaar van 2007. 

‘De vloot vergroot’

Airbus A330-200

De achtste Airbus A330-200 werd onlangs afgeleverd. Er komen er tot februari 2008 nog twee bij.

Boeing 777-200ER

Dit jaar krijgt KLM er één Boeing 777-200ER bij. Dat brengt het totaal op vijftien.

Boeing 777-300ER

Tussen februari 2008 en juni 2009 krijgt KLM vier nieuwe Boeings 777-300ER.

Boeing 737-800

In 2007 krijgt KLM twee nieuwe boeings 737-800 en in 2008 ook. Dat brengt het totaal op achttien.

Fokker 100

KLM cityhopper krijgt twee Fokker 100-toestellen. Daarmee komt het totaal op twintig

‘Stylish!’

De laatste fase van de invoering van KLM’s nieuwe loungeconcept in zicht. Dit betekent dat vrijwel alle KLM-lounges zijn gerestyled. De wachtruimtes voorzien in meer privacy voor bezoekers, aparte rookgedeeltes, een nieuwe koffiebar en een uitgekiend food- en beverageconcept. Dankzij een paar verbouwingen en stijlingrepen ademen de lounges een kalmere, gastvrijere en huiselijker sfeer uit. De Europa KLM Crown Lounge op Schiphol werd als eerste gerestyled, de lounge in Dubai volgde vorig jaar december. Houston is in juni 2007 aan de beurt en Londen Heathrow is, net als de non-Schengen-lounge op Schiphol, in 2008 klaar om gasten te ontvangen.

‘De upgrade van de KLM-vloot’ 

Op de grond: KLM is voortdurend op zoek naar de nieuwste technieken die het reizen nog efficiënter, comfortabeler en sneller maken. Aan boord, maar ook op de grond.

Voor de vlucht:

Zelf inchecken is snel efficiënt

• Selfservice check-in is inmiddels de standaard aan het worden op de meeste luchthavens. Op Schiphol staan de incheckautomaten in Vertrekhal 2. Air France en KLM zullen dit jaar nog 560 incheckautomaten plaatsen op 50 grote Europese luchthavens.
• Via internet inchecken is nog gemakkelijker: vanuit huis of kantoor, zelf de stoel kiezen en de instapkaart printen. Sinds kort kan dat voor meer personen tegelijk.

Loungen op niveau

• Wereldwijd wordt een aantal KLM-lounges gerestyled volgens het nieuwe concept dat comfort en ontspanning uitstraalt. De Europa-lounge op Schiphol en de KLM-lounge in Dubai zijn al aangepast, die in Houston is in juni aan de beurt. De aanpassing van de internationale Crown Lounge op Schiphol is eind 2008 klaar.

Koffers, koffers, koffers

• Op een aantal luchthavens wordt Radio Frequency Identification (RFID) ingevoerd, waarmee bagage nog beter kan worden gevolgd en snel en veilig kan worden afgehandeld.

Selfservice-transferautomaten

• Transferpassagiers die op Schiphol hun aansluitende vlucht hebben gemist, kunnen voortaan zelf een nieuwe boardingspass printen bij de selfservice-transferautomaten op de E-pier. In de loop van dit jaar worden de automaten ook op andere pieren geplaatst.
• KLM heeft met deze selfservice-transferautomaten de Europese primeur en is de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld die deze service aanbiedt voor intercontinentale vluchten.

‘Aan boord’

De stoelen, de verlichting, de vloer, de videoschermen…

KLM is bezig met een grondige aanpassing van de vloot, zodat de vlucht nog plezieriger wordt.

‘In een nieuw jasje’

Nieuwe toestellen
 

• De nieuwe toestellen zijn een belangrijk onderdeel van de investering. Momenteel zijn er 14 Boeings 777-200ER in gebruik, de 15^e komt in april. Vanaf februari 2008 komen er nog vier verlengde Boeings 777-300 bij, waarvan de laatste wordt geleverd in juni 2009.
• Er komen ook nieuwe toestellen van Airbus. Deze maand werden er twee nieuwe A330’s afgeleverd, wat het totaal op acht toestellen brengt. In mei komt nummer negen en in februari 2008 het tiende toestel.
• Er komen vier nieuwe Boeings 737-800 (next generation), twee in 2007 en twee in 2008. Dit is deels ter vervanging van de vloot en deels voor verdere groei.

Likje verf
 

• Alle Fokker-toestellen (50,70 en 100) worden de komende jaren tijdens het groot onderhoud geverfd en komen er hetzelfde uit te zien als de rest van de vloot.

 Welkom aan boord
 

• Alle Fokkers van KLM cityhopper en 45 Boeings 737 krijgen nieuwe, moderne gordijnen en vloerbedekking. Dit is klaar in augustus.
• Daarnaast hebben tien MD-II een kleine make-over gekregen, met nieuwe, moderne gordijnen, vloerbedekking en scheidingswanden. Dit geldt ook voor 22 Boeings 747-400, behalve de scheidingswanden, die worden vervangen bij het groot onderhoud.

Airconditioning
 

• Alle Fokkers 100 zijn inmiddels uitgerust met een nieuw airconditioningsysteem

 ‘Neem plaats’

 Dat zit lekker!
 

• Alle 19 Boeings 737-800 en –900 hebben nieuwe stoelen. In de KLM Europe Select klasse krijgen deze Recaro 3510-stoelen voor eind2008 een geactiveerde 110-volt-aansluiting voor bijvoorbeeld laptops.
• De nieuwe stoel is een kilo lichter dan de huidige stoel. Dat scheelt brandstof en is dus minder belastend voor het milieu.
• Ook 5 Boeings 737-300 en –400 hebben inmiddels de nieuwe, lichtere stoelen.
• Lie back and relax: de World Business Class van de Boeing 747-400 en MD-II wordt uitgerust met een sleeper-seat. Dit wordt gefaseerd gedaan tijdens het grote onderhoud. De Boeing 777 en Airbus A330 hebben deze stoel al.
• Alle stoelen in de Economy Class van de MD-II zijn vernieuwd.

Raam of gangpad?

·        De stoelenconfiguratie van de B737-vloot is aangepast. Voortaan hebben alle B737-toestellen (-300,-400,-800 en –900) in de KLM Europe Select klasse drie stoelen aan weerszijden van de gangpaden (3-3-3).

·        Ook de stoelenconfiguratie in de Economy Class van de MD-II is aangepast van 2-4-3 naar 3-3-3.

       ‘Eet smakelijk!’

       Nieuwe catering op vluchten binnen Europa

        In de KLM Europe Select klasse op vluchten van zowel KLM alsook KLM cityhopper wordt nieuwe, uniforme catering  geïntroduceerd. Voor de Economy Class geldt dat vanaf april aanstaande. De kwaliteit van de maaltijden is dus op alle vluchten hetzelfde.

          Culinaire hoogstandjes

·       Passagiers in de World Business Class kunnen nog tot en met 24 maart 2007 genieten van de culinaire kunsten van de befaamde Pourcel-broers. Op intercontinentale vluchten vanaf Schiphol worden (behalve tijdens het Food&Wine festival) in de Economy Class maaltijden van Bertolli geserveerd.

·        Van 25 maart tot en met 31 mei vindt het Food&Wine festival plaats. De maaltijden in de Economy en World Business Class op vluchten vanaf Schiphol hebben het thema China (behalve vluchten naar India, Japan en Korea). Ook na het festival blijven de Chinese maaltijden op routes naar China op het menu staan.

·       Tijdens het Food&Wine festival is er ook keuze uit Chinese wijnen en Chinees bier (Shanghai’s original beer). In de World’s Business Class kan men ook kleizen voor Chinees water (Laoshan).

Voor ieder wat wils

·        Met de ‘Route Dedicated Service’ (RDS) speelt KLM in op de maaltijdvoorkeuren van bepaalde culturen. Uiteraard is er altijd een westerse maaltijd beschikbaar. KLM is met RDS gestart op vluchten naar India en heeft met een Indiase topkok de maaltijd ontwikkeld. Komende zomer wordt het RDS-concept doorgevoerd op vluchten naar China en in de winterdienst komen daar Korea en Japan bij.

‘Bios aan boord’         Nieuwe tv-schermen

·        Alle overhead tv-schermen in de Boeings 747-400 worden gefaseerd vervangen door lcd-schermen van Panasonic, die rustiger zijn  voor het oog.

Zelf kiezen 

·        De sleeper-seats die in de World Business Class van de Boeing 747-400 en de MD-II worden geïnstalleerd, hebben een audio/video-on-demand-systeem en een 110-volt-aansluiting.

·        De nieuwe stoelen in de Economy Class van de MD-II worden vanaf eind dit jaar uitgerust met een audio/video-on-demand-systeem, zodat de passagier zelf een keuze kan maken uit het film-en audioaanbod. 

Na negen jaar hangen zo’n 2.500 medewerkers van Skyteam-partner CSA Czech Airlines hun oude uniform aan de wilgen. Een eigentijdse en modernere outfit in de kleuren van de maatschappij – blauw, rood, wit – is hiervoor in de plaats gekomen. De Tsjechische fabrikant OP Prostejov ontwierp het dames- en herenuniform en de bijbehorende accessoires en gebruikte deels dezelfde stoffen die ook de Franse ontwerper Cristian Lacroix toegepaste in de uniformen van Air France.

Een aanzienlijke verbetering want dit betekent dat u niet langer met een bus naar het vliegtuig worden gebracht maar gebruik maken van een zogenaamde avio-brug (of “slurf”). Een ander voordeel is dat de security-check op de D-pier aan de gate plaatsvindt in tegenstelling tot de B-pier waar de veiligheidscontrole plaatsvindt voor de paspoortcontrole.

Kortom, tijdwinst en meer comfort dus nog meer reden om met KLM naar Londen City te vliegen. Het kan overigens voorkomen dat om operationele redenen het gebruik van de pier wijzigt op de dag van vertrek.

KLM voegt de komende zomer een tweede dagelijkse retourvlucht toe aan de route tussen Amsterdam en Moskou. KLM en Aeroflot voeren sinds 1 november 2006 hun vluchten tussen de Skyteam-hubs Schiphol en Moskou Sheremetyevo in codeshare uit. Dit betekent dat beide maatschappijen hun klanten nu al twee dagelijkse retourvluchten onder eigen vluchtnummer kunnen aanbieden.

Vanaf zomer 2007 komt daar dus een derde, door KLM uit te voeren codeshare-vlucht bij. Op beide hubs heeft u ruime overstapmogelijkheden op aansluitende vluchten naar verschillende regio’s.

De vraag naar vervoer naar China groeit net zo hard als de economie van dit reusachtig land. Tegenwoordig vliegen KLM en Air France gezamenlijk 59 keer per week naar vijf bestemmingen in China: Beijing, Shanghai, Guangzhou, Hongkong en Chendu. Het is precies veertig jaar geleden dat Air France voor het eerst vanuit Parijs naar Shangai vloog. Pionieren is ook KLM niet vreemd: in mei 2006 startte KLM als eerste Europese luchtvaartmaatschappij een non-stop verbinding naar Chengdu. Inmiddels vertrekken vanaf Amsterdam drie vluchten per week naar deze miljoenenstad.

• KLM serveert van 1 december 2006 t/m 24 maart 2007 in de WBC op vluchten vanuit Amsterdam een speciaal, exclusief voor KLM samengesteld menu.
• Dit menu, dat bestaat uit een voorgerecht, hoofdgerecht en dessert, is exclusief voor KLM ontwikkeld door de chef-koks Jacques en Laurent Pourcel.
• Het menu gaat vergezeld van een voucher voor een gratis glas Champagne bij een bezoek aan een van de restaurants van Jacques en Laurent Pourcel.

De tweelingbroers Jacques en Laurent Pourcel behoren tot ’s werelds jongste chef-koks. Hun restaurant Le Jardin des Sens in Montpellier is onderscheiden met twee Michelin-sterren. Naast Le Jardin des Sens exploiteren de broers nog 15 restaurants in Europa en Azië.

WBC – Champagne en health drinks

• Gedurende de wintermaanden serveert KLM in WBC de ‘roze Champage’ Piper Heidsieck Brut Rosé Sauvage.
• Vanaf 1 december 2006 zullen er bij het ontbijt health drinks als Yakult, Danone Actimel en Knorr Vie worden aangeboden.

Nieuw catering concept voor de intercontinentale Economy Class.
Op 1 december 2006 wordt een nieuw, verbeterd catering concept voor de Economy Class geïntroduceerd. 

Dedicated Services – India
Per 1 december 2006 wordt er op de vluchten naar Delhi en Hydrabad een zogenaamde Route Dedicated Service (RDS) geïintroduceerd. Dit houdt in dat uw klanten kunnen kiezen uit een Westers maaltijd of een Indiase maaltijd. De Indiase maaltijden zijn ontwikkeld door het in Indiase catering gespecialiseerde bedrijf Vama.
De Vama-producten zullen vanaf 1 december 2006 beschikbaar zijn op de routes naar India. Vanaf 1 april 2007 wordt deze service ook aangebonden op vluchten vanuit India.
 
KLM en KLC introduceren samen een modern catering product in Europa Select
De passagiers hebben behoefte aan een eenduidig en eigentijds product. Daarom introduceren KLM en KLC een nieuw catering-product in Europe Select. Op de kortere KLC- en KLM-vluchten wordt een trendy designbox met daarin twee eigentijdse gerechten aangeboden. Op de langere vluchten in Europa wordt er een tray geserveerd met twee koude en een warm gerecht.

Nieuwe catering voor vluchten naar het Midden Oosten
Per 1 december 2006 wordt de catering aangepast op routes naar en van Tel Aviv:

• In de Business Class worden voortaan WBC-maaltijden geserveerd (met keuze uit twee hoofdgerechten)
• en in de Economy Class wordt voortaan het nieuwe ICA catering concept aangeboden.

Deze winter vervangt KLM de laatste Boeings 767-300 door drie splinternieuwe Airbus A330-200-toestellen en door de veertiende Boeing 777-200ER. KLM past de interieurs van de Boeings 747-400 en MD-11 toestellen verder aan, vergelijkbaar met de Boeing 777 en Airbus A330. Bij Air France maken de resterende Boeing-737-500-toestellen plaats voor toestellen van het type A318, A319 of A320. Daarnaast zal tegen het einde van dit winterseizoen de hele long haul-vloot van Air France in alle klassen zijn uitgerust met de nieuwe cabine-interieurs. Northwest Airlines stuurt de laatste DC-10 eind oktober met pensioen. Ook Northwest Airlines gaat de nieuwe Airbus A330-200 en A330-300 inzetten.

Het kan, in een Boeing 747: in het Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome bij Lelystad.

De KLM Jumbojet is een unieke trouwplek, waarbij het aanstaande bruidspaar kan kiezen tussen de chique Business Class, de ruime Economy Class en zelfs het vrachtruim.
Kijkt u eens voor een onvergetelijk huwelijksfeest in hogere sferen op www.aviodrome.nl/events/trouwen

Wie met KLM naar Australië of  Nieuw Zeeland vliegt, moet overstappen in Singapore.

Maar de wachttijd is bepaald geen straf. U kunt douchen, een snack nuttigen, loungen en films kijken, internetten, zonnen in de daktuin met zwembad of met de shuttleservice naar het centrum.

En dat allemaal gratis en voor niets. Wat kan wachten op de volgende vlucht toch prettig zijn…
Op www.changi.airport.com.sg vind u alle informatie.

Om het eerder inchecken van Business Class & Europa Select passagiers, maar ook Flying Blue Platinum, Gold en Silver Elite kaarthouders te verbeteren zal KLM de komende maanden extra medewerkers inzetten om het priority boarden te begeleiden.